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El coche de carreras Lamborghini Huracán EVO2 es un presagio de modelos futuros

Lamborghini canalizó las lecciones aprendidas de años de carreras en la última evolución del Huracán exclusivo para pistas. Llamado EVO2, el cupé obtiene una serie de actualizaciones aerodinámicas y frenos más potentes para la temporada 2022.

Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2
Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2

No es necesario ser un observador de automóviles experimentado para diferenciar el EVO2 del EVO saliente . Su parte delantera ha sido completamente rediseñada con faros delanteros de nueva apariencia, cortinas de aire a ambos lados del parachoques y un divisor remodelado hecho con fibra de carbono. Es la misma historia en la parte de atrás, donde las luces LED son más delgadas y el difusor es más grande. La mayoría de los cambios visuales se realizaron pensando en las carreras, pero tendrán un efecto duradero en el alcance de la empresa.

“[El diseño del EVO2] combina las señales de estilo musculoso que caracterizan las variantes de carreras anteriores del Huracán con algunas de las señales de estilo que definen el ADN de Lamborghini . Además, el Huracán Super Trofeo EVO2 ilustra un enfoque futurista del diseño que muestra en parte elementos que harán su camino hacia los futuros modelos de carretera “, reveló Mitja Borkert, directora del departamento de diseño de la empresa, en un comunicado.

También hay más fibra de carbono. Las extensiones del panel de balancines y algunos de los elementos aerodinámicos instalados en la parte trasera ahora están hechos con un material liviano en lugar de plástico para arrojar hasta el último gramo de peso.

Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2
Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2

Lamborghini se electrificará inevitablemente durante la década de 2020, pero planea celebrar el motor de combustión interna no electrificado en los próximos años. No busque un sistema híbrido debajo del cuerpo del EVO2. Utiliza un V10 de 5.2 litros de aspiración natural que está montado en el medio y sintonizado para enviar 620 caballos de fuerza a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de seis velocidades. Los rotores de freno más grandes y las pinzas rediseñadas capaces de albergar pastillas de freno más grandes proporcionan potencia de frenado vuelta tras vuelta. Lamborghini señala que su división Squadra Corsa desarrolló el nuevo sistema de frenado internamente.

Los aficionados y los conductores tendrán la primera oportunidad de ver de lo que es capaz el Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 el 28 de mayo de 2021 en la pista de carreras Paul Ricard en el sur de Francia. Está programado para hacer su debut en competición durante la temporada 2022 de la serie Super Trofeo. El precio para el mercado europeo comienza en 250.000 euros, lo que representa alrededor de $ 306.100 al tipo de conversión actual. Alternativamente, los equipos que actualmente compiten con un Super Trofeo EVO podrán comprar un kit de actualización para llevar su automóvil a las especificaciones de EVO2. Los precios aún no se han anunciado.

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