ВСЕ НОВОСТИ
Появился стук в двигателе. Что нужно делать.

Появился стук в двигателе. Что нужно делать.

Двигатель по праву считается сердцем автомобиля, ведь сбой в работе этого механизма может привести к довольно печальным последствиям. Основной симптом «заболевания» - стук в двигателе. Посторонний звук должен не только насторожить водителя, но и побудить к активным действиям: чем быстрее будет проведена диагностика, тем выше шансы на «выздоровление».

Просмотров: 0  Комментариев: 0
Как правильно закрасить царапину на автомобиле

закрасить царапину

Автомобиль никогда не вечен и за ним всегда нужен уход. К большому нашему сожалению после нескольких лет использования автомобиля на кузове появляются различные сколы  и царапины. Есть вариант отдать машину в сервис, где специалисты выполнят свою работу, но обойдется вам это не очень дешево. Можно, же самому хорошо потрудиться и получит лучше чем в сервисе, главное захотеть этого. Чтобы подкрасить крыло на автомобиле нужно чуть меньше полудня.

Просмотров: 0  Комментариев: 0
Kia Carens

Kia CarensНа Украине теперь можно приобрести Kia Carens. Эта семиместная модель с 2,0-литровым бензиновым двигателем, ее мощность 145 л. с. и 4-ступенчатым автоматом. Комплектовка этого авто единственная- top, то есть максимальная. В автомобиле присутствует все для комфортной езды. Присутствует климат-контроль, есть и подогрев двух передних сидений, а также дождевые и световые датчики. Разработчики не упустили и безопасность модели. «Топовый» Carens имеет 6 подушек безопасности. Минимальная же цена за авто 2011 года выпуска 212000 грн. А за машину уже нынешнего года производства придется выложить 320000 грн.

Просмотров: 0  Комментариев: 0
Соответствует ли индекс скорости шин характеристике их управляемости?
Соответствует ли индекс скорости шин характеристике их управляемости?Ставя на автомобили зимнюю резину с индексом, указывающим максимальную скорость до 180 км/ч, автолюбители считают, что у них есть возможность езды на такой скорости. Но это не так! Индекс носит информативный характер и указывает на то, что каркас шины может выдержать центробежные силы, возникающие при такой скорости, без разрыва и потери своей геометрии. Для управляемости автомобилем гораздо важнее, особенно в случае использования зимней резины, такие характеристики как состав резиновой смеси шины и рисунок ее протектора. Для зимних покрышек существует условное разделение по климатическому использованию. В шинах арктического типа делают большое количество ламелей (разрезов с боков протектора). Они улучшают сцепление шины при езде по льду, но способствуют усилению ее деформации. Из-за этого покрышка медленнее реагирует на поворот руля.

Для улучшения реакции и увеличения степени «послушания» резины ламели делают различной конструкции и нарезают по разному. Объемное ламелирование позволяет производителям снизить степень деформируемости блоков. Такие технологии патентуют и поэтому они многим не доступны. Поэтому зимние шины в пределах даже одного класса отличаются по степени управляемости.

Для сравнительно теплых европейских зим производят покрышки с меньшим количеством ламелей. За счет этого блоки протекторов становятся более жесткими, резина лучше «слушается» руля, но только при езде по асфальтированному покрытию. На льду такие шины по своим показателям значительно проигрывают арктическим. Вывод однозначный: для езды по асфальту на скорости более 100 км/ч арктические покрышки малопригодны. Автомобилем тяжелее управлять. Для таких условий лучше подойдут зимние шины для европейских погодных условий.
Просмотров: 0  Комментариев: 0
Масляное резюме
Масляное резюмеКаждый владелец автомобиля знает, что через 10-15 тысяч километров неизбежно следует замена масла. При этом возникает вопрос, - на каком масле остановить свой выбор? Сегодня покупателю предлагается на выбор широкий ассортимент масел. Это примерно 50 марок с десятками сортов в каждой, которые имеют свои особенности. Масло следует выбирать согласно классификации вязкости (SAE) и эксплуатационных характеристик (API, ACEA). Также обратите внимание на характер езды, пробег вашего автомобиля и желание сэкономить (в наличии имеются энергосберегающие масла). Конечно, в огромном ассортименте покупателю бывает сложно сориентироваться. К тому же не все продавцы смогут назвать "биографию" и страну-производителя того или иного масла. Но эта информация важна для тех, кто интересуется резервами мотора. Также это является защитой от фальшивок. Поэтому наша информация о двадцати брендах будет полезна для всех автолюбителей.
Выбор масла

Прежде всего, прочитайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля и обратите внимание, какие масла по классификации SAE, API и ACEA рекомендованы. Выбирайте масло в торговых точках с богатым ассортиментом. Когда появится выбор в различных фирмах, вы сможете опираться на ценовой фактор при покупке масла. Лучше всего будет масло, созданное специально под конкретные условия эксплуатации или пробег автомобиля. Это снизит негативные влияния на процесс эксплуатации мотора. Если же качество масла вызывает у вас сомнения, сократите в два раза срок его замены. Если прежнее масло отличалось большим расходом, выберете более вязкое масло или от другого производителя. Причина в том, что масла делают с применением разных технологий и с разными присадками. Не стоит выбирать масло с лучшими эксплуатационными качествами, если это противоречит рекомендациям по эксплуатации автомобиля. Во-первых, такие масла дороже, а, во-вторых, они имеют иные качества, что может сказаться на эффективности смазки.

Помните два основных правила при выборе масла: рекомендации производителя вашего автомобиля и индивидуальные характеристики продукта.
Просмотров: 0  Комментариев: 0
На запаске – с опаской?
На запаске – с опаской?Состояние дорог этой зимой вынуждает многих автомобилистов использовать запасные колеса. Влияет ли применение запаски на автохарактеристики? Ответ на этот вопрос мы пытались найти экпериментально.

Этот эксперимент является очень важным, т. к. у большинства владельцев в качестве запасного колеса используется летняяя резина. Может ли такая замена усложнить поведение автомобиля по скользкой дороге? Экспериментальный ответ на этот вопрос дал положительный ответ. Эксперимент на автомобиле skoda Octavia A5 с ABS показал что может.

-Для начала понаблюдали, как ведет себя машина на зимних покрышках. Тест состоял из испытаний на двух покрытиях - на сухом и обледенелом асфальте. При этом проверялись управляемость и длина тормозного пути.

В первую очередь определили поведение машины с зимней резиной. Испытание проводили на разных покрытиях. На сухом асфальте и на асфальте, покрытом льдом.
Проверялась возможность управления и длину тормозного отрезка.

Сухое асфальтированное покрытие

После монтажа запасного колеса с летней резиной на левое колесо спереди, при прохождении змейки увеличилось отклонение передних колес при увеличенной нагрузке на колесо, т. е в момент поворота руля вправо. Это произошло по причине скольжения нешипованной замерзшей резины по дороге. .

При втором эксперименте - торможении с 80 км/ч до 5 км/ч (при -3°С). Отличие в длине тормозного пути получилось довольно значительным. На зимней резине длина оказалась 27,2 м, а с летней резиной но одном переднем колесе - 29,3 м! Отличие свыше двух метров при температуре минум три градуса, очень большая величина. Если температура опустится еще ниже, различие может увеличиться на несколько метров по причине еще большего замерзания резины.

Вывод такой, что поставив запасное колесо с летней резиной, необходимо поменять манеру вождения, учитывая, что тормозное расстояние возрастет, а при осуществлении внезапных поворотов, отклонения и заносы могут быть весьма значительны.

Обледеневшая дорога

Такой же эксперимент мы провели на обледеневшей дороге с асфальтовым покрытием (при -6°С). Но попытка определить длину торможения при 90 км/ч на обледеневшей неровной дороге оказалась опасной. Автомобиль, даже оснащенный ABS, кидало в разные стороны. В итоге он оказался трудноуправляемым. Из-за этого мы снизили начальную скорость торможения до 40 км/ч. Даже при такой скорости разница тормозного расстояния превысила щесть метров. Окажись автомобиль в плотном дорожном потоке, даже на такой низкой скорости, могла возникнуть аварийная ситуация.

Возможность управления машиной также значительно снизилась, по сравнению с асфальтом. Если запасное колесо установлено спереди, машина при поворотах перестает слушаться руля. Если колесо стоит сзади, . часто возникают глубокие заносы.

Выводы

Выводы из проведенного эксперимента оказались оказались весьма плачевными. При установке запасного колеса с летней резиной (обычно нового), вождение автомобиля необходимо осуществлять намного осмотрительней. Главным образом, на скользой дороге и, особенно, если машина не оснащена ABS. Постарайтесь побыстрее попасть в шиномонтажную мастерскую, чтобы снова поставить зимнюю резину!
Просмотров: 0  Комментариев: 0
Porsche полувековой давности
Porsche полувековой давностиСреди всех тюнинг-ателье выделяется американская фирма Gullwing America (GWA), основанная Артуро Алонсо, продолжает удивлять своими особенными разработками.

Являясь ярым приверженцем европейских автомобилей 50-х – 70-х годов минувшеги столетия, входящих в число избранных, Алонсо дает некоторым из них новую жизнь на совершенно новом уровне технологии, причем делает это за вполне умеренную оплату.

Переосмысливание спортивного кара Porsche 904 Carrera GTS - очередная работа ателье GWA (1963-1964). Выпущенная в кол-ве всего 120 штук, она в настоящее время стала коллекционной редкостью. Машину назвали GWA P/904 Carrera, но она - не 100% копия предшественника. «Старичок», всего-навсего послужил для новинки образцом и подобием. Хотя даже с первого взгляда, в новом детище GWA можно без ошибки признать культового «старичка».

Донором использовали Porsche Boxster S типа 987 (2-е поколение), получившего другой кузов из композитных материалов. Доработали выхлопную систему, которая звучанием напоминает предшественника. Одновременно машину снабдили светодиодными фарами и регулируемой подвеской. В двигателе,3,4-литровая противоположная шестерка, имеющая мощность 310 л. с. (360 Н•м) и 6-ступенчатая механическая КПП не изменились.

Чтобы подчеркнуть сходство с Porsche 904 Carrera GTS, авто красуется хромированными зеркалами заднего вида в стиле «ретро» и коваными 18-дюймовыми дисками GWA с пятью спицами, которые были разработаны для этого авто специально. Кроме этого авто получило оригинальный руль и сиденья, выполненные в духе 60-х годов.

Выложив такую сумму и подождав 2-3 месяца, обладатель массового Porsche Boxster обретет неповторимый автомобиль, распознать который на дороге дано только специалистам. И только лишь счастливые обладатели Porsche Boxster могут решать - стоит оно того или нет.
Просмотров: 0  Комментариев: 0
Двигатель - Прогнозируем поломку
Двигатель - Прогнозируем поломкуДвигатель является одним из наиболее сложных агрегатов в конструкции машины, из-за чего в нём может возникнуть масса взаимосвязанных проблем. Одной из таких проблем могут быть работающие с перебоями свечи зажигания. Как правило такая ситуация вполне закономерна при использовании некачественного бензина, чересчур спокойный стиль вождения, несоответствующие свечи и короткие поездки, благодаря которым свечи не успевают нагреваться до температуры самоочистки. Вышеперечисленные факторы способствуют образованию нагара, который в силу своего химического состава является проводником и провоцирует утечку тока на массу. А это приводит к отсутствию искры. Закопчение свечей может возникнуть также из-за поломки датчика положения распредвала или лямбда-зонда, что влечёт за собой перелив топлива в цилиндры. Закоксовывание катализатора тоже загрязняет свечи. А если на выходе катализатора располагается ещё один лямбда-зонд, то он тоже будет выдавать неверные показания.

Дело всё в том, что не у всех иномарок с бортовой электроникой, оснащённой индикатором cheсk engine, срабатывает сигнализация о том, что с машиной что-то не в порядке. Всё зависит от качества настройки чувствительности данного сервиса. Зачастую водитель ездит с нерабочим узлом, а выясняется это после более серьёзной поломки в процессе ремонта. К примеру, поломался датчик положения распредвала, что влечёт за собой неправильную работу системы питания и как следствие - загрязнение свечей зажигания, лямбда-зонда, катализатора. Это лишний раз подтверждает, что при плановых ТО необходимо проводить в обязательном порядке диагностику электроники.

В автомобилях, которые оснащены ГБО, проблемы, возникающие с двигателем, зачастую связаны с некорректной подачей газа. Возможен перегрев цилиндро-поршневой группы и выпускных клапанов, т. е попросту говоря - их прогорание из-за чрезмерного обеднения или обогащения смеси. Обидно бывает, когда просто забываешь вовремя поменять ремень и ролики привода ГРМ или решаешь сэкономить на замене водяной помпы, а она заклинивает. В итоге результат может оказаться плачевным: ремень обрывается и происходит разрушение поршневой группы и головки блока двигателя. Или же бывает, что вовремя забыл поменять ремень навесного оборудования и он оборвался. А вслед за ним из-за этого рвётся проходящая вблизи проводка, разряжается аккумулятор или же, что вообще плачевно, рвётся ремень ГРМ.
Просмотров: 0  Комментариев: 0
Камчатка вышла в лидеры по количеству старых машин
Камчатка вышла в лидеры по количеству старых машинВ начале 2012 года было выявлено, что средний возраст отечественных автомобилей составил около двенадцати лет. Аналитический отдел агентства «Автостат» вычислили, что самые старые машины находятся на Камчатке. В среднем, их возраст доходит до 19 с половиной лет.

За Камчаткой в списке следуют Сахалинская область ( там средний возраст 18,6 года), Приморский край (18,2 года), Еврейская автономная область (18,4 года).

За ними следует Амурская область. Здесь старому автомобилю уже 17,2 года. Немного моложе машины в Забайкальском крае – 16,7 года. Рядом стоят Алтайский край и республика Саха – 15,9 года. Но их опережает Калининградская область, потому что там возраст автомобилей 18,5.

В Татарстане самый молодой автомобильный парк, в среднем около восьми лет автомобилям. За ним следует Пермский край (8,6 лет). В Удмуртской республике ездят машины немного старше девяти лет.

Столица России вышла на четвертое место. Здесь средний возраст легковых автомобилей – 9,1 года. В области этот показатель соответствует 9,4 года, северная столица имеет 10,4 года.

Молодыми автомобилями также пользуются в Самарской области, Тюменской области, в Чувашии, Волгоградской области и Архангельской области.9,2года,9,6 года,9,9 года и 10 лет соответственно.

По мнению «Автостата», такой большой отрыв регионов приграничных, таких как Дальний Восток и Калининград, от остальных областей и краев России связан с большим ввозом иностранных машин, конечно, подержанных. В центральной части Российской Федерации две трети всех автомобилей приходится на российский автопром. В то время как жители Москвы и Санкт-Петербурга выбирают автомобили иностранного происхождения.
Просмотров: 0  Комментариев: 0
WRC: Евгений Новиков: «Аргентина не сложнее других гонок».
WRC: Евгений Новиков: «Аргентина не сложнее других гонок».Гонщик Евгений Новиков дважды принимал участие в аргентинском этапе чемпионата мира по ралли. Первый раз в 2008 году и второй раз в 2012 году. И оба раза гонка показала свой скверный характер, и фортуна отвернулась от гонщика. Российско-французский экипаж команды ALM RUSSIA столкнулся с техническими трудностями, из-за которых экипаж был вынужден сойти с дистанции.

Трудности с двигателем Ford Fiesta RS WRC начались с самого старта Ралли Аргентины 2012. Вышел из строя один из четырех цилиндров двигателя, и он начал «троить». Эту проблему не удалось решить до конца гонок.

В первый день гонок экипажу необходимо было преодолеть спецучасток – короткий зрительский супердоп. Команда Новиков/Жиродэ показала 5 время.
Во второй день гонок команда сошла с дистанции на втором спецучастке. На первом участке экипаж показал 7 время, т. к. проблемы с двигателем не позволили поддержать темп лидеров гонки. Серьезные проблемы возникли на финише первого участка, и экипаж сошел с трассы.

Евгений Новиков рассказал о том, что за 4 километра до финиша экипаж решил, что они прокололи колесо. На финише им сказали о том, что колесо стоит неровно. После дозаправки экипаж решил проверить машину, подняли автомобиль и рычаг выпал (! ) с посадочного места.

Евгений предполагает то, что механики забыли затянуть болт на нижнем рычаге. У этого рычага есть места для крепления – ворота слева и справа. Рычаг вставляют между этими воротами и крепят насквозь болтом. И вот именно этот болт не был закручен. На финише просто вылетела гайка, болт выпал, и колесо стало болтаться. А когда машину подняли, рычаг и выпал.

Было понятно то, что экипаж не сможет финишировать на следующем допе. Но выбора у команды не было, она боролась до конца и была вынуждена покинуть трассу из-за проблем с рычагом.
Просмотров: 0  Комментариев: 0

Сайт создан в помощь автомобилистам

    За многие годы общения с автомобилями в качестве моториста - диагноста - карбюраторщика у меня накопилось много полезной информации, которой я поделюсь с вами и надеюсь, что помогу избежать многих ошибок в общении с вашим "железным" конём.   

   Помогу правильно определить  возникающие неисправности в процессе эксплуатации автомобиля, расскажу о самых часто встречающихся "болезнях" и методах их лечения.

    Главная проблема основной массы автомобилистов, да и многих "профессионалов", это правильная  диагностика, т. е. определение "виновника" возникших неполадок.

   Научившись правильно ставить диагноз, вы избежите лишних трат времени и денег, устраняя неисправность методом "тыка", т.е. поочерёдной замены деталей, узлов и агрегатов на своём автомобиле.

    Помимо определения неисправностей по внешним признакам, диагностических приёмов и ремонта, расскажу о многих полезных приспособлениях и методах "оживления" двигателя и его форсировании, по современному - тюнинге.

    Вся информация будет излагаться применительно к самым распространённым "народным" автомобилям - карбюраторным "Жигулям", начиная с "копейки" и заканчивая "десятым" семейством. Конечно, всё это будет применительно с некоторой корректировкой и для  других автомобилей.